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     早上很早就起身往香港機場出發,心裡很擔心今天的機場可不要關閉,


     車到了廣州時開始有烏雲蔽日, 大陸內地的人們不會很清楚知道天氣怎麼會變了,


     因為整天都關注在金牌已再進幾面了,所以有颱風也影響不到就無所謂了.


     到了深圳海關時開時有起風但不是很大.


     當車子在進入香港機場前的青馬大橋,


     就有標示中間車道不開放(禁止通行)此時已感覺到風切的大自然力量.


    


 


《香港機場此時是灰矇矇的颱風天》


 



《颱風天香港機場地勤作業就比較冷清》


 




   本來預定是搭 13:15 班機這是前一天就上網做好網路報到手續,


  到達機場時是 10:30,我看到還有班機正常起降但還是想這很快就有變化,


  立即到櫃台要求改搭最近班機,在服務人員的引導下,不須排隊手續也很快的完成.


  當拿到登機證時看各航班狀態,很驚訝的看到 CI 華航紛紛的航班取消,


  不曉得另外一位是搭 CI 的同事是否有被耽誤到 ?!



 我準時在 Boarding Time 前 20 分鐘到達 Gate ,結果飛機還沒來.......


 在狐疑了5分鐘後,飛機慢慢的滑入到指定的停機坪,因為颱風天大家都能理解......


 12:30 比預定時間晚 30分,這一部份乘客們都還很有理性的認知.


 


  機艙內乘客都已坐定位超過20分鐘,機長報告要等塔台通知才能出發.....


  這時間一分一秒的過了 1小時10分鐘, 飛機開始滑動.....我心理想我已提早一班,


  結果還是 13:30 的起飛,若搭原班機可能會更晚,想到這裡還覺得到櫃台提早是對的.


  


  飛機滑動的很慢,當要到達起飛跑道轉彎道時又停了下來......


  由窗望外的海岸邊可以清楚的看到巨浪拍岸激起的浪花 ,


 飛機也有輕微的晃動 這樣的等待大家都能靜心的等候...


 過了 30分鐘看到一家香港籍的班機就好比高速公路超路肩的滑到起飛跑道,


 不一會就加足馬力衝飛了出去,


 Wow 這香港塔台怎樣可以讓自家的班機插隊先飛,還是前後有兩架.


 乘客也開始不耐煩,但說實在的你能怎樣,機師可不會不聽塔台指揮吧.


 


 到了 14:20 飛機就在大家的期望一飛衝天........


 


 ( 當飛機轉彎到起飛跑道時,這個轉彎處向外望還有一大串的飛機排在後頭等待起飛)






  《颱風天空的雲如海的壯闊》


 





  《颱風天的雲》





  《脫離颱風圈的台灣海峽上空,雲朵依然有如遠處的海岸景觀》


 


    安全回來就好......




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