No.1 經過光線曲線的後製調整，感覺就如一幅畫。
出了花蓮站在右前方有一個『花蓮鐵道文化園區』， 反正還要等下一班的同學到齊才再搭遊覽車， 還有一個小時， 要逛也沒有目標那就到前面的鐵道文化園區， No.2 臺灣欒樹的紅色苞果與四處青天白日滿地紅的國旗相輝映。 這時候正好台灣欒樹上開滿的紅紅小燈籠， 恰好又適逢百年雙十國慶到處見到國旗飄揚， 在多雲的天色下紅色的點綴就有一幅美麗音符在空氣裡波蕩著。 走~我們過去練習一下吧! 三個人就一路穿梭人群來到了文化園區， 大概是少有人會有興趣來到此處， 我們到了此一開放式園區放下身上包袱開始觀察取景。 No.3 花蓮鐵道文化園區停放了LDT103 為1945年代製造出廠蒸氣車頭。 No.4 這一張以高曝光試著來顯現蒸氣火車頭的風華歲月的視覺感。 No.5 嘗試著一般曝光也要在頂光下能夠呈現車體下方的層次視覺。 No.6 黑色的車體在陽光照射下與臺灣欒樹紅色景觀搭配呈現出的層次感。 當時已早上10時， 陰霾的厚厚的白雲， 不時有陽光穿過雲層露出光芒， 也不時的預想如何在黑色的車體， 顯現出蒸氣車頭的美感， 幾乎都是頭頂光就是想辦法讓車體能完整展現出立體層次感。 No.7早期花東線鐵路的軌距為762mm， 這與阿里山鐵路及台糖輕便鐵路的軌距一樣， 所以在民國71年(1982年)花東線鐵路拓寬完成前， 西部幹線軌距是1067mm列車是無法開進花蓮到台東這段鐵路。 No.8蒸氣車頭LDT103橘紅色與臺灣欒樹互相映紅的邂逅。 No.9 蒸氣車頭汽笛與如紅色泡泡的苞果。 No.10 追憶的少年….. 青翠得彎彎的綠葉隨風招搖， ，車內孩童嚮往者駕馭的快樂。 這一小時的老火車頭寫意派還是寫實派， 真的讓我好好的玩上一小時， 時間感覺過了真快， 似乎也感覺到尋找真善美的樂趣。 No.11 昔日花東線鐵路的退休元老。 No.12 公園裡有座小月台， 月台上停靠著幾輛貨車， 隱藏著廢棄垃圾堆放， 似乎真耐人尋味？ ¯背景音樂 : 歲月無聲 
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